Способ диагностирования технического состояния подшипников качения по анализу сигналов вибрации

Изобретение относится к области измерительной техники, а именно к диагностированию технического состояния подшипников качения, и может быть использовано для оценки и мониторинга текущего технического состояния вращающихся машин, узлов и механизмов. В cпособе диагностирования технического состояния подшипников качения по анализу сигналов вибрации определяют эталонные сигналы датчиков вибрации, установленных на корпусе вращающегося на валу исправного подшипника или на поверхности одного из невращающихся колец подшипника при разных частотах вращений указанного вала, производят с помощью компьютерной системы математическую обработку полученных сигналов, затем определяют экспериментальные сигналы датчиков вибрации, установленных на корпусе вращающегося на валу диагностируемого подшипника или на поверхности одного из невращающихся колец данного подшипника при ранее фиксированных частотах вращений вала, производят их математическую обработку и сопоставляют эталонные и экспериментальные результаты. Для математической обработки эталонных сигналов вибрации исправного подшипника измеряют и записывают сигналы вибрации на корпусе вращающегося исправного подшипника или на поверхности одного из невращающихся колец подшипника при разных частотах вращений вала, на котором установлен исправный подшипник; фиксируют значения частот вращений вала; для массивов полученных сигналов вибрации методом непересекающегося окна рассчитывают среднее значение и среднеквадратическое отклонение по размеру окна k; парно рассчитывают коэффициенты корреляции между рассчитанными среднеквадратическими отклонениями сигналов вибрации по размеру окна k; фиксируют опорные значения рассчитанных коэффициентов корреляции для ранее фиксированных частот вращений вала. Для математической обработки сигналов вибрации диагностируемого подшипника в процессе эксплуатации измеряют сигналы вибрации на корпусе вращающегося на валу подшипника или на поверхности одного из невращающихся колец подшипника при ранее фиксированных частотах вращений вала; рассчитывают среднеквадратическое отклонение и коэффициенты корреляции по размеру окна k для массивов полученных сигналов вибрации диагностируемого подшипника. Сопоставляют рассчитанные значения коэффициентов корреляции для исправного подшипника с рассчитанными значениями коэффициентов корреляции для диагностируемого подшипника; при расхождении значения коэффициентов корреляции диагностируемого и исправного подшипника более чем на 15% делают вывод о наличии дефекта в подшипнике. Технический результат - повышение достоверности диагностирования технического состояния подшипников качения по анализу сигналов вибрации в процессе эксплуатации. 9 ил.