Повышение уровня защиты машин от перегрузок с помощью адаптивных фрикционных муфт

Цель: повышение точности срабатывания адаптивной фрикционной муфты 1-го поколения на основе установления закономерности изменения величины коэффициента усиления. Выявлена закономерность изменения коэффициента усиления в зависимости от коэффициента трения, обеспечивающая теоретически полную стабилизацию вращающего момента адаптивных фрикционных муфт 1-го поколения. Разработаны элементы теории определения величины перегрузки и практической точности срабатывания адаптивных фрикционных муфт с переменным коэффициентом усиления. Определены зависимость динамического момента от коэффициента угловой жесткости муфты, зависимость для уточненного расчета многодисковых адаптивных фрикционных муфт с учетом трения в шлицевых соединениях фрикционных дисков с полумуфтами. Предложена научно обоснованная инженерная методика расчета и проектирования адаптивных фрикционных муфт 1-го поколения с переменным коэффициентом усиления, позволяющая создавать муфты с высокой точностью срабатывания. Даны методические указания для настройки вариантов адаптивных фрикционных муфт 1-го поколения с переменным коэффициентом усиления и различным количеством пар трения. Выявлена зависимость коэффициента запаса сцепления от числа пар трения для адаптивной фрикционной муфты, обеспечивающей надежную передачу номинального вращающего момента.