Развитие метода определения эксплуатационных параметров дорожного покрытия нежесткого типа динамическим нагружением

Выполнение комплекса натурных испытаний по определению сжимающих напряжений и растягивающих деформаций на различной глубине пакета асфальтобетонных слоев от воздействия различных нагрузок на крупномасштабной модели дорожной одежды и сопоставление с результатами численного моделирования для случаев:-ударного нагружения, воспроизводимого установками динамического нагружения падающим грузом, на поверхности дорожной конструкции, соответствующего воздействию расчетного транспортного средства, для определения зависимостей между параметрами чаши прогиба на поверхности крупномасштабной модели дороги и фактическими растягивающими деформациями у подошвы пакета асфальтобетонных слоев; - статического воздействия от штамповой установки статического нагружения и грузового автомобиля с целью анализа распределения напряжений и деформаций в пределах чаши прогиба и уточнения расчетной схемы, используемой в дальнейших исследованиях. Выполнение комплекса натурных испытаний по определению сжимающих и растягивающих деформаций на различной глубине пакета асфальтобетонных слоев от воздействия различных нагрузок на дорожных одеждах, устроенных на участках эксплуатируемой автомобильной дороги, и сопоставление с результатами численного моделирования для случаев:-ударного нагружения, воспроизводимого установками динамического нагружения падающим грузом, на поверхности дорожной конструкции, соответствующего воздействию расчетного транспортного средства, для определения зависимостей между параметрами чаши прогиба на поверхности дороги и фактическими растягивающими деформациями у подошвы пакета асфальтобетонных слоев;- статического воздействия от штамповой установки статического нагружения и грузового автомобиля с целью анализа распределения напряжений и деформаций в пределах чаши прогиба и уточнения расчетной схемы, используемой в дальнейших исследованиях;- динамического воздействия от колес двухосного грузового транспортного средства, близкого по своим параметра к расчетному автомобилю;- динамического воздействия от колес трехосного транспортного средства, с параметрами, соответствующими расчетной схеме нагружения;- совместного проезда двух и более транспортных средств «в колонне» для анализа процесса деформирования дорожной конструкции в условиях плотного транспортного потока;- статического воздействия от колес двух и трехосного транспортного средства для уточнения расчетной схемы, используемой в дальнейших исследованиях;- различной скорости движения транспортного средства по поверхности дорожной одежды. Проведение лабораторных исследований для определения динамического модуля упругости, жесткости, усталостных свойств асфальтобетонов, применяемых в современных дорожных одеждах по различным методикам: при 4-х точечном изгибе и непрямом растяжении. Формирование проекта базы данных по основным параметрам, характеризующим их сопротивляемость усталостному трещинообразованию. Выполнение полевых испытаний с регистрацией чаш прогиба на поверхности нежесткой дорожной одежды, определением фактических растягивающих деформаций на поверхности асфальтобетонных слоев и их нижней границе по эмпирическим зависимостям, отработка методики прогнозирования остаточного усталостного ресурса асфальтобетонных слоев дорожной одежды.

Совершенствование метода расчета долговечности асфальтобетонного покрытия на ортотропной плите мостов по критерию усталостного разрушения

Выполнение комплексных расчетных и экспериментальных исследований эксплуатационного состояния автомобильных дорог с разработкой метода прогнозирования накопления усталостных повреждений в слоях асфальтобетона и выработкой предложений по доработке действующей методики проектирования нежестких дорожных одежд.

Прогнозирование эксплуатационного состояния нежёстких дорожных одежд с учётом процесса накопления остаточных деформаций

Разработка ГОСТ Р "Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод непрямого растяжения по определению усталостной долговечности" с проведением лабораторных исследований по определению усталостных свойств различных видов асфальтобетона

Инновационные технические решения и модифицирующая технология повышения работоспособности и долговечности автомобильных дорог. Разработка нового научно обоснованного и экспериментально подтверждённого метода расчета накопленных деформации и мгновенной потерей несущей способности усиленного земляного полотна и его основания при много циклических динамических нагрузок.

Разработка методики и инструментального обеспечения проведения экспериментальных натурных исследований по оценке модулей упругости конструктивных слоев нежестких дорожных одежд на строящихся участках автомобильных дорог. Определение номенклатуры конструктивных слоев нежестких дорожных одежд для верификации значений их модулей упругости. Формирование перечня участков строительства автомобильных дорог для проведения натурных испытаний с использованием установок динамического нагружения

Разработка предварительного национального стандарта по методу безостановочного определения упругого прогиба нежестких дорожных одежд

ОТЧЕТ О НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ РАБОТЕ «Разработка проекта ПНСТ по скоростной безостановочной диагностике автомобильных дорог» Годовой отчет за 2024 год (заключительный)

МЕТОД КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА УПЛОТНЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ НА ОСНОВЕ ОЦЕНКИ ПАРАМЕТРОВ УПЛОТНЯЕМОГО МАТЕРИАЛА