Методическое обоснование геоинформационной системы поддержки принятия решений при управлении морским динамическим объектом

Обоснована необходимость интеграции навигационных систем и систем управления в единую геоинформационную инфраструктуру для перехода от функционально-специализированных архитектур средств обработки сигналов и данных к распределенной сетевой обработке на основе базовой информационной транспортной сети корабля. Применен комплексный подход к выявлению путей повышения качества геоинформационного обеспечения. Выделены основные этапы проектирования, позволяющие обеспечить формирование облика ГИС корабля с заданным набором качеств и учетом оригинальной концептуальной модели, математических моделей и авторской методики. Решение научной задачи базируется на методах системного анализа, теории графов, теории вероятности, случайных процессов и математической статистики, сетей и систем массового обслуживания, методов численного анализа, методов теории оптимизации, имитационного моделирования.