Конструктивные методы повышения интенсивности охлаждения и снижения гидравлического сопротивления компактных воздухо-воздушных теплообменников, устанавливаемых в наружном контуре турбореактивных авиационных двигателей

Объект исследования: воздухо-воздушный теплообменник перекрестного тока, отличающийся формой и длиной трубок и устанавливаемый в наружном контуре турбореактивного двухконтурного двигателя (ТРДД) с малой степенью двухконтурности. Цель: разработка конструктивных способов повышения интенсивности охлаждения воздуха на выходе из воздухо-воздушного теплообменника (ВВТ), подводимого к рабочим лопаткам турбины высокого давления (ТВД), при минимальном росте потерь давления воздуха наружного контура ТРДД. Разработаны: методика расчета снижения температуры охлаждаемого воздуха в малоразмерных трубках ВВТ в зависимости от их диаметра, длины и формы; новая конструктивная схема рядного ВВТ, в котором расходы воздуха, отбираемые от различных ступеней компрессора высокого давления (КВД), охлаждаются в одном теплообменнике и подводятся к лопаткам ТВД, в междисковую полость, к лопаткам турбины низкого давления (ТНД), опорам роторов ТВД и ТНД и т.д. Исследованы конфигурация и геометрические характеристики интенсификаторов теплообмена, устанавливаемых внутри тонкостенных гладких трубок ВВТ, которые позволяют обеспечить значительное снижение температуры охлаждаемого воздуха, отбираемого от КВД, при минимальном изменении потерь давления охлаждаемого воздуха.