Повышение экологической безопасности судовых дизельных двигателей на основе контроля токсичности отработавших газов

Объектом исследования являются главные судовые дизельные двигатели с частотой вращения коленчатого вала до 130 об/мин производства компаний MAN Diesel & Turbo и Wartsila.Предметом исследований являются математические модели и технологические мероприятия, направленные на снижение токсичность отработавших газов судовых двигателей и приведение их в соответствие с действующими и перспективными экологическими требованиями Конвенции МАРПОЛ 73/78.Целью диссертации является формирование на основе экспериментальных исследований, разработки математических моделей и алгоритмов комплекса научно-обоснованных технических решений, направленных на снижение токсичности отработавших газов судовых дизельных двигателей и приведения их в соответствие с введенными нормами Конвенции МАРПОЛ 73/78 .Научная новизна результатов работы заключается вразработке математической модели, позволяющей решать задачу снижения удельных выбросов оксидов азота до значений, нормируемых Конвенцией МАРПОЛ 73/78 посредством выбора оптимальной величины угла опережения впрыска топлива и нагрузки судового дизельного двигателя.