Повышение эффективности работы тормозных систем длиннобазных контейнерных платформ

Целью диссертационной работы является разработка предложений по созданию тормозной системы длиннобазной контейнерной платформы, обеспечивающей максимальную тормозную эффективность с учетом разности нагрузок на тележки одной платформы и повышения скорости распространения тормозной волны по длине поезда, а так же снижение расхода воздуха при торможении и отпуске. Актуальность: в настоящее время одним из важнейших вопросов продолжает оставаться повышение скоростей движения грузовых вагонов. в связи с этим работа актуальна, т.к. эффективность тормозов вагонов непосредственно связана со скоростями движения поездов и безопасность движения. Предложение по использованию независимой системы торможения позволяет улучшить условия отпуска тормозов в длинносоставных поездах и повысить управляемость поездом во время торможения.