Повышение скорости движения поездов путем увеличения эффективности, управляемости и контроля работоспособности автотормозов подвижного состава

Целью исследования является получение практического подтверждения эффективности предложенных разработок по снижению времени срабатывания автоматических пневматических тормозов, а также получение недостающих экспериментальных данных для доработки и развития актуальной теоретической базы необходимой для повышения массы и скорости движения поездов при соблюдении безопасности движения.Предполагаемые результаты работы и их практическая значимость:- новые способы и устройства повышения скорости срабатывания тормозов; - автоматизированная многоканальная система мониторинга газодинамических процессов;- разработка нового способа непрерывного контроля и диагностики тормозов на ходу движения поезда;- новые параметры в уравнении коэффициента трения колодка-колесо, позволяющие оптимизировать режимные карты ведения поездов;- уточнение математической модели движения поезда, позволяющей учитывать влияние времени протекания процессов на скорость движения поезда, тормозной путь и продольно-динамические усилия;- повышение безопасности движения поездов;Внедрение результатов позволит:- увеличить участковую скорость поездов (на 1-5 км/ч) за счет сокращения времени обязательных диагностических операций (времени простоя на линии); - повысить техническую скорость движения посредством сокращения времени замедления при торможении и перехода в режим тяги после отпуска, а также за счет оптимизации режимных карт; - сократить длину тормозного пути и вероятность образования ползунов.