Теоретические основы и прикладные методы обеспечения безопасности интеллектуальных систем водного транспорта

В интеллектуальных системах водного транспорта (ИСВТ) реализуется принцип V2X (Vehicle-to-Everytning), на основе которого суда взаимодействуют между собой, с инфраструктурой водных путей и береговыми центрами управления, другими объектами, способными оказать влияние на поведение судов. Создание и развитие ИСВТ сопровождается внедрением новейших технологий (информационных, телекоммуникационных, автоматизированного и автоматического управления, искусственного интеллекта), связанных с обработкой больших объемов информации, сложность, недекларированные возможности и уязвимости которых формируют новые типы угроз. Это существенно меняет представления об обеспечении безопасности функционирования ИСВТ, в том числе в области нормативного регулирования. С развитием технологий происходит интеграция автоматизированных систем технологического управления (судами, портовыми терминалами, объектами инфраструктуры водных путей и др.) с автоматизированными системами корпоративного управления (информационными, административными и др.), которые неравно защищены от компьютерных атак. Это создает угрозы комплексной направленности, способные вызвать множественные, но трудно обнаруживаемые нарушения безопасности, что требует совершенствования методов анализа и управления безопасностью функционирования интегрированных систем управления ИСВТ. Функционирование ИСВТ обеспечивают сети радиосвязи, легкодоступные для средств радиоэлектронной борьбы. Воздействие этих средств приводит к уменьшению сетевых ресурсов, что снижает управляемость ИСВТ и может вызвать столкновения судов между собой, с объектами инфраструктуры и иные неблагоприятные последствия. Для устранения этих рисков необходимо совершенствовать методы и алгоритмы оптимизации управления трафиком и ресурсами сетей обслуживания информационных потоков ИСВТ. Недостаточное развитие отечественных аппаратно-программных платформ замедляет создание ИСВТ в условиях нарушения поставок зарубежных технологий, оборудования и программных средств. Преодоление зависимости от импорта требует разработки методологии создания отечественных платформ ИСВТ. РУТ (МИИТ) по программе стратегического академического лидерства «Приоритет-2030» выполняются работы по реализации проектов по разработке конструкторско-технологических решений и программных продуктов в области систем управления автономным судном на основе удаленного доступа (включая системы объективного контроля, обеспечения безопасности и живучести).