Тема III.23.3.2. Разработка научных основ ресуросберегающих технологий для формообразования авиационных конструкций из высокопрочных металлических сплавов в режимах ползучести и близких к сверхпластичности.

Рассмотрены обращение связи между напряжениями и деформациями и единственность решения краевых задач ползучести для упрочняющегося материала, когда за параметр упрочнения взята величина удельной рассеянной при ползучести энергии. На основе кинетической теории ползучести Работнова исследовано НДС с учетом накопления повреждений кольцевых пластин, нагруженных осесимметрично, для любого момента времени вплоть до начала разрушения. Расчет выполнен двумя способами: на основе критерия Треска путем сведения задачи при неустановившейся ползучести к аналогичной задаче в предположении установившейся ползучести материала и с применением критерия Мизеса с помощью комплекса ANSYS путем активации процедуры UserСreep. Диаграммы зависимости времени начала разрушения от величины изгибающего момента, приложенного по контуру внутреннего отверстия пластины, показали, что применение критерия Треска дает нижнюю оценку времени начала разрушения конструкции. Построена модель повреждаемости металлических материалов при конечных пластических деформациях. Построены вычислительные схемы для модели вязкопластичности Шутова - Крайссига. Проведено физическое моделирование технологического процесса формообразования панели заданной геометрии из сплава В95оч. Показано, что сопротивление усталостному разрушению материала плиты не уменьшается после предварительного деформирования при температуре отжига для скоростей порядка 10⁻² с⁻¹. Исследовано влияние длительных инерционных нагрузок на механические свойства алюминиевого сплава В96Ц1 Т1. Показано уменьшение прочности материала длительно вращавшейся детали с увеличением расстояния от оси вращения.