Синтез комплексных функциональных присадок к экологически чистым дизельным топливам методами контролируемой радикальной полимеризации

Объект исследования - акриловые мономеры различного строения, а также методы их полимеризации в условиях радикального инициирования. Цель исследования - разработка эффективных методов синтеза гомо- и сополимеров на основе виниловых мономеров, в частности высших эфиров метакриловой кислоты, и их применение в качестве присадок к гидроочищенному дизельному топливу класса Евро-5 и Евро-4. Разработаны новые металлокомплексные каталитических системы и композиции для контролируемого синтеза гомо- и сополимеров на основе высших эфиров акриловой кислоты. Показано, что процесс протекает по механизму с переносом атома и приводит к получению (со)полимеров и олигомеров в широком диапазоне составов и молекулярных масс. Установлено, что присадки, синтезированные на основе сополимеров акрилонитрила со стеарилметакрилатом, при введении в экологически чистое ДТ на уровне нескольких ppm (миллионных долей) по отношению к топливу позволяют снижать температуру его застывания на 8 - 10ºС. Предложены новые эффективные подходы к получению комплексных присадок на основе узкодисперсных гомо- и сополимеров, а также олигомеров, синтезированных методом обратимой передачи цепи. Исследовано влияние молекулярно-массовых характеристик синтезированных присадок на физико-химические и эксплуатационные свойства гидроочищенных дизельных топлив, установлено положительное влияние разработанных добавок на низкотемпературные свойства углеводородных топлив. При этом показано, что наиболее эффективными являются присадки, характеризующиеся относительно высокими значениями молекулярных масс и низкой полидисперсностью, содержащие при этом в своем составе азотсодержащие фрагменты. Оценено влияние синтезированных присадок на термоокислительные свойства ДТ, выявлено, что присадки на основе акрилонитрила и стеарилакрилата, синтезированные в присутствии медьсодержащих катализаторов, обладают комплексным действием, одновременно улучшая термоокислительную стабильность и депрессорные свойства топлива, положительно влияя как на температуру замерзания, так и температуру помутнения и температуру предельной текучести ДТ.