Разработка и изготовление опытного образца универсальной беспилотной авиационной системы повышенной автономности

Цель выполнения проекта - разработка и изготовление опытного образца универсальной беспилотной авиационной системы с возможностью автономного или наземного электроснабжения и управления для решения научных, коммерческих и специальных задач. В результате выполнения проекта разработан и изготовлен опытный образец универсальной БАС с возможностью автономного или наземного электроснабжения и управления для решения научных, коммерческих и специальных задач. В состав изготовленного опытного образца БАС входит: БПЛА с заданными тактико-техническими характеристиками; НСУ, в том числе интерфейс взаимодействия НСУ с БПЛА, система внешнего автономного электроснабжения БПЛА; блок полезной нагрузки, включающий систему создания преднамеренных помех управляемым БПЛА, бортовую оптико-электронную систему на гиростабилизированном подвесе для мониторинга местности, систему ретрансляции сигналов стандарта WiFi или LTE. Разработанный БПЛА соответствует следующим летно-техническим характеристикам: - управление БПЛА и его движением по траектории полета в автономном режиме должно обеспечиваться по программе в автоматическом режиме или по радиокомандам с НСУ; - частота обновления телеметрических данных 433 МГц; дальность действия радиолинии управления должна быть до 10 км; - система автоматического управления в составе БПЛА должна обеспечивать применение БПЛА в простых и ограниченно сложных метеоусловиях при скорости ветра до 10 м/с, при посадке скорость ветра у земли не более 5 м/с днем и ночью, при температуре окружающей среды от -30ºС до +40ºС и влажности 98% при температуре +35ºС; - управление БПЛА и передача данных в привязном режиме должно обеспечиваться по программе в автоматическом режиме или по командам с НСУ через оптоволоконный кабель; - крейсерская скорость полета 60 км/ч; - диапазон рабочих высот полета (истинная высота) до 500 м (автономный режим), до 100 м (привязной режим); - максимальная высота полета над уровнем моря 2 000 м; - продолжительность полета, не менее 30 мин; - максимальный вес полезной нагрузки 12-15 кг; - общая масса не более 45 кг. Кроме того, изготовленный БПЛА позволяет нести и другие виды полезной нагрузки, в том числе разработанной в Самарской университете: газовый хроматограф; гиперспектрометр; тепловизионные камеры; системы мониторинга окружающей среды; радиолокационную станцию; прожекторы; громкоговорители; лазеры и т.д.