Разработка теоретических и технологических основ получения дорожных и аэродромных бетонных покрытий повышенной долговечности с добавками гидротермального нанокремнезёма вулканогенного происхождения.

Цель работы: разработка научно обоснованного технологического решения, обеспечивающего получение эффективных смесей с высокой проникающей способностью (СВПС) и фибробетонов на техногенных ресурсах для дорожного строительства.. Объект исследований: Объектом исследования являются модифицированные фибробетоны повышенной долговечности с добавками гидротермального нанокремнезема вулканогенного происхождения для дорожного и аэродромного строительства. Содержание работы: В основу работы положена рабочая гипотеза о том, что использование композиционных вяжущих, содержащих в своем составе техногенные ресурсы КМА, а также отходов базальтового производства и продуктов переработки шин для строительства различных слоев дорожных одежд позволит обеспечить совокупность необходимых эксплуатационных свойств конструкции автомобильной дороги. Научно доказан комплексный подход по применению цементных материалов для строительства и ремонта автомобильных дорог. При одновременном использовании покрытий из фибробетона и закреплении оснований смесями с высокой проникающей способностью происходит формирование совместно работающей дорожной одежды, в результате подбора компонентов в рациональной пропорции и гранулометрии, и их подготовки, что позволяет эффективно противостоять внешним разрушающим воздействиям, приводя к повышению долговечности автомобильных дорог. Установлены закономерности влияния рецептурно-технологических параметров на рост значений целевых эксплуатационных характеристик разработанных материалов: водопоглощение по массе до 4%, марка по водонепроницаемости до W18, марка по морозостойкости до F2300, удельное электрическое сопротивление до 30 Ом•м. Обоснованы зависимости между пропорциями техногенных сырьевых ресурсов и характеристиками формируемой микроструктуры композитов, что позволяет повысить значения комплекса физико-механических свойств и эксплуатационных характеристик материалов для дорожных одежд.