Разработка принципов обмена навигационной информацией между летательными аппаратами и концептуального построения универсального модуля навигационной коммуникации. Формирование алгоритма вычисления координатной информации для разных режимов работы с наземными навигационными станциями. Моделирование процесса вычисления координатной информации при различном расположении наземных навигационных станций. Разработка принципиальной схемы прототипа модуля навигационной коммуникации с процессором вычисления координатной информации (промежуточный)

Отчет 60 с., 20 рис., 1 табл., 6 источн. НАВИГАЦИЯ, КОММУНИКАЦИЯ, ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ, МОДУЛЬ, ПОСАДКА, ТРИЛАТЕРАЦИЯ, ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ Объектом исследования является технология прецизионного позиционирования методами радиочастотной трилатерации по сигналам наземной сети передающих станций и интеграция оборудования для реализации технологии в модуль навигационной коммуникации для летательных аппаратов. Целью выполнения работы является обеспечение безопасности воздушного движения за счет создания средств обмена навигационной информацией между летательными аппаратами на расстояниях, достаточных для предотвращения столкновений, в виде модулей навигационной коммуникации, позволяющих осуществлять оперативное прецизионное позиционирование аппарата по сигналам наземных навигационных станций… Целью первого этапа работ является разработка принципов обмена навигационной информацией и построения модуля навигационной коммуникации, формирование алгоритма вычисления координатной информации, моделирование процесса и разработка принципиальной схемы прототипа модуля с процессором вычисления координатной информации. В ходе первого этапа проекта обоснован подход к осуществлению автоматической посадки на базе фазовых радиочастотных методов вместо импульсной дальнометрии. Сформирован алгоритм, обеспечивающий требуемые параметры точности и оперативности измерений. На базе численного моделирования определены требования к оборудованию и выработаны рекомендации к характеристикам наземных станций для различных режимов посадки. Разработаны принципиальные схемы наземной станции системы прецизионного позиционирования и ее бортового модуля. Полученные результаты будут применены на втором этапе проекта для изготовления наземной станции и бортового модуля с целью проведения стендовых и летных испытаний технологии, обеспечивающей достижение поставленных в ТЗ целей.