Разработка Концепции оптимизации флота судов обеспечения поисково-разведочных работ (ПРР) на арктическом шельфе

Для обеспечения программ разведочного бурения в Арктике требуется создание морской техники, способной автономно и эффективно работать на большом удалении от портов и баз, в сложных ледовых условиях, а также разработка новых нетрадиционных схем управления ледовой обстановкой (УЛО) и морской логистики.Создание и использование автономных буровых комплексов (АБК) во многом решает эти задачи, поскольку позволит:обеспечить проведение поисково-разведочных работ (ПРР) практически на всех лицензионных участках в Арктике, (в т.ч. и на тех, где осуществить эти работы с использованием традиционных логистических схем и существующей техники не представляется возможным), а также значительно снизить затраты на проведение таких работ; обеспечить расширение «бурового окна» на различных участках до максимально возможных сроков (120-150 суток), позволяющих гарантированно пробурить 1-у и даже 2-3 скважины, что повысит эффективность и снизит себестоимость буровых работ;обеспечить максимальную эффективность работ по ЛАРН, проведению спасательных и противопожарных операций, что повысит экологическую и производственную безопасность буровых работ;оптимизировать состав флота судов обеспечения ПРР, за счет сокращения типажа и необходимого количества этих судов, что обеспечит снижение затрат на их строительство (в т.ч. из-за повышения серийности однотипных судов и оптимизации «мейкерс-листов» судового комплектующего оборудования).