Разработка, изготовление и исследование опытных образцов светодиодной прожекторной лампы

На данный момент на ЖД транспорте РФ используются прожекторные лампы накаливания ПЖ 50-500, ПЖ 75-600, КГМ 110-600 и др. которые имеют ряд недостатков. Лампа накаливания ПЖ 50-500 имеет срок службы 560 ч., мощность 500 Вт, световую отдачу 22 лм/Вт. Лампа накаливания ПЖ 75-600 имеет срок службы 250 ч., мощность 600 Вт, световую отдачу 22 лм/Вт, кварцевая галогенная малогабаритная лампа КГМ 110-600 имеет срок службы 500 ч., мощность 600 Вт, световую отдачу 22 лм/Вт. Данные прожекторные лампы накаливая обладают низкой энергоэффективностью и малым сроком службы, что в свою очередь влечет большие экономические затраты на потребляемую ими электроэнергию и обслуживание локомотивов.Разрабатываемая светодиодная прожекторная лампа предназначена для прямой замены прожекторных ламп накаливания ПЖ 50-500, ПЖ 75-600, КГМ 110-600, и будет иметь срок службы 25 000 ч.(или 3 года и 5 месяцев с учетом работы лампы 20 ч. в сутки), мощность не более 70 Вт. Одной из характерной особенностей разрабатываемой светодиодной прожекторной лампы является то, что в процессе эксплуатации лампа не будет оказывать слепящего эффекта на локомотивную бригаду встречного транспорта. За счет уникального драйвера питания разрабатываемая светодиодная прожекторная лампа будет работать от напряжения 50 В, 75 В и 110 В, что позволяет ее использовать как в электровозах и тепловозах так и в электропоездах.