Комплексное управление внутрицилиндровыми процессами и процессами газообмена в судовом дизельном двигателе и моделирование физических явлений и процессов в технологических системах

Основной научной проблемой является достижение максимально возможной (на данном уровне развития техники) энергетической эффективности, экономичности и экологической безопасности поршневых ДВС с целью повышения энергетической эффективности и экологической безопасности судовых, стационарных и транспортных двигателей. Предлагается схема судовой энергетической установки с замкнутой системой газовыхлопа и осуществлять впрыск воды в цилиндр двигателя в конце процесса сгорания. Предложенные мероприятия позволят снизить выброс оксидов азота и несгоревших углеводородов в выхлопе судовых, стационарных и транспортных двигателей и повысить их энергетическую эффективность. Для обеспечения эффективной работы судовых энергетических установок необходимы материалы, стойкие к циклическим нагрузкам, обладающие высокой коррозионной стойкостью и термопрочностью. Повысить эксплуатационную надежность паровых и газовых турбин, теплообменных аппаратов, двигателей внутреннего сгорания и других устройств можно, применяя для их производства дисперсно-упрочненные сплавы.