Промышленная инновация
№ 26-013-15УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДУБЛИРОВАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ
09.06.2015
Автомобилем можно управлять как с помощью ручного управления, так и обычным способом с помощью педалей, при этом при нажатии ногой на педаль сцепления телескопическая тяга сцепления раздвигается и весь механизм привода сцепления не приводится в действие, в частности, не происходит фиксации сцепления, то же самое происходит при нажатии ногой на педаль тормоза, при этом при нажатии ногой на педаль газа движение передается на тягу газа и рычаг газа, но трос газа, провисая, не оказывает никакого воздействия на главный рычаг.
ГРНТИ
73.31.41 Техническая эксплуатация и ремонт средств автомобильного транспорта. Автосервис
55.43.35 Особые виды автомобилей
Детали
Отрасль ТЭК
Не указано
Критически значимая технология
Безопасность движения, управления транспортом, интермодальные перевозки и логические системы, 4 технологический уклад
Инновационность
Отсутствует
Эффект от внедрения
Годовой технико-экономический эффект от внедрения составил 200-300 тыс. руб
Филиал РЭА
Ставропольский ЦНТИ – филиал ФГБУ «РЭА»
Владелец
ИП Павленко А.Н.,
Похожие документы
УСТРОЙСТВО ДУБЛИРУЮЩИХ ПЕДАЛЕЙ СО ШТАТНЫМИ ПЕДАЛЯМИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
0.876
Промышленная инновация
УЧЕБНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДОЗИРОВАНИЯ УСИЛИЯ НА ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ
0.859
РИД
УСТРОЙСТВО ДУБЛИРУЮЩИХ ПЕДАЛЕЙ СО ШТАТНЫМИ ПЕДАЛЯМИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
0.856
РИД
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
0.841
Промышленная инновация
Механизм автоматического управления фрикционным сцеплением
0.841
РИД
Способ управления работой тормозной системы автомобиля и устройство для его осуществления (варианты) (2025120828)
0.838
РИД
Механизм автоматического управления фрикционным сцеплением
0.835
РИД
УСТРОЙСТВО ДЛЯ РУЧНОГО ДУБЛИРУЮЩЕГО УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ
0.834
Промышленная инновация
Способ автоматического ограничения скорости автомобиля
0.833
Промышленная инновация
Механизм выбора передач для механической коробки
0.829
РИД