Тяговый привод локомотива

27.08.2018

Тяговый привод локомотива, содержащий тяговый электродвигатель, опирающийся на ось колесной пары через моторно-осевые подшипники, тягу подвески, два малых зубчатых колеса, размещенных на противоположных концах вала тягового электродвигателя, и два больших зубчатых колеса, размещенных на оси колесной пары, отличающийся тем, что подшипники вала тягового электродвигателя размещены на крайних участках вала тягового электродвигателя на кронштейнах подшипниковых щитов, каждое из малых зубчатых колес размещено на валу тягового электродвигателя между ближайшим к нему подшипником вала тягового электродвигателя и ротором тягового электродвигателя, малые зубчатые колеса и большие зубчатые колеса выполнены с шевронными зубьями, а большие зубчатые колеса выполнены в виде упругих самоустанавливающихся зубчатых колес.

ГРНТИ

55.41.05 Элементы конструкции локомотивов и вагонов

45.53.37 Электротехническое оборудование железнодорожного, городского и промышленного транспорта

Детали

Отрасль ТЭК

Не указано

Критически значимая технология

Энергосбережение, 5 технологический уклад

Инновационность

Отсутствует

Эффект от внедрения

Экономический эффект от внедрения изобретения - 2300 тыс.рублей, Сэкономлено: металла- 3,5 т, электроэнергии - 3300 квт.час,топлива - 2200 усл.т, других материалов - 290 тыс.рублей.

Филиал РЭА

Брянский ЦНТИ-филиал ФГБУ "РЭА" Минэнерго России

Владелец

ФГБОУ ВО "Брянский государственный технический университет"

Похожие документы

Тяговый привод локомотива

0.982

Промышленная инновация

Тяговый привод локомотива

0.979

Промышленная инновация

Тяговый привод локомотива