»
»
Промышленная инновация: Загрузка...
Промышленная инновация
№ 69-027-21

Способ функционирования импульсно-доплеровской бортовой радиолокационной станции с распознаванием постановщиков помех типа DRFM при обнаружении группы самолётов

30.06.2021

Способ функционирования импульсно-доплеровской бортовой радиолокационной станции с распознаванием постановщиков помех типа DRFM при обнаружении группы самолетов, заключающийся в том, что при обнаружении импульсно-доплеровской бортовой радиолокационной станцией группы самолетов осуществляется сканирование пространства главным лучом диаграммы направленности антенны с компенсационным каналом по боковым лепесткам, устанавливают коэффициент усиления сигнала, принимаемого по боковым лепесткам диаграммы направленности антенны, в основном канале меньшим и соизмеримым с коэффициентом усиления сигнала в компенсационном канале, принятые сигналы в основном и компенсационном каналах с помощью процедуры быстрого преобразования Фурье преобразуются в соответствующие амплитудно-частотные спектры, отличающийся тем, что при облучении n-го самолета группы, где , N - общее количество самолетов в группе, главным лучом диаграммы направленности импульсно-доплеровской бортовой радиолокационной станции и постановке, ранее обнаруженными самолетами из состава их группы, оснащенными станциями радиотехнической разведки и помех типа DRFM, прицельных на ранее разведанных с помощью станций радиотехнической разведки частотных позициях f1, …, fn-1 по боковым лепесткам диаграммы направленности, амплитуды Ano и Аnк спектральных составляющих сигнала соответственно в основном и компенсационном каналах с учетом коэффициентов усиления в соответствующих каналах расположены на частотной позиции fn, обусловленной доплеровским смещением несущей частоты импульсно-доплеровской бортовой радиолокационной станции вследствие взаимного перемещения ее носителя и облучаемого главным лучом диаграммы направленности n-го самолета их группы, амплитуды Ап1о, …, Ап(n-1)o спектральных составляющих помеховых сигналов в основном канале, с учетом коэффициентов усиления в основном канале, расположены соответственно на частотных позициях f1, …, fn-1 и Ап1к…Ап(n-1)к спектральных составляющих помеховых сигналов в компенсационном канале, с учетом коэффициентов усиления в компенсационном канале, расположены соответственно также на частотных позициях f1, …, fn-1, при наличии в составе m самолетов, где , М - общее количество самолетов из состава их группы не оснащенных станциями постановки помех типа DRFM, амплитуды А(nm) o и А(n-m)к спектральных составляющих сигнала соответственно в основном и компенсационном каналах с учетом коэффициентов усиления в соответствующих каналах расположены на частотной позиции fn-m, обусловленной доплеровским смещением несущей частоты импульсно-доплеровской бортовой радиолокационной станции вследствие взаимного перемещения ее носителя и облучаемого главным лучом диаграммы направленности самолета, амплитуды Ап1о, Ап(n-m-1)o спектральных составляющих помеховых сигналов в основном канале, с учетом коэффициентов усиления в основном канале, расположены на частотных позициях f1, fn-m-1 соответственно и Ап1к…Ап(n-m-1)к спектральных составляющих помеховых сигналов в компенсационном канале, с учетом коэффициентов усиления в компенсационном канале расположены соответственно на частотных позициях f1, …, fn-m-1, обзор воздушного пространства осуществляется до облучения всех самолетов группы, в дальнейшем цикл обзора повторяется, осуществляется анализ расположения спектральных составляющих сигнала и их амплитуд, при этом расположение спектральных составляющих сигнала только на частотной позиции fn и выполнение условия Ano>Аnк соответствует отсутствию воздействия помех типа DRFM по боковым лепесткам диаграммы направленности антенны импульсно-доплеровской бортовой радиолокационной станции, в этом случае осуществляется обработка только полезного сигнала в импульсно-доплеровской бортовой радиолокационной станции, одновременное расположение спектральных составляющих сигнала на частотных позициях f1, …, fn и выполнение условий соответствует постановке помех типа DRFM по боковым лепесткам диаграммы направленности импульсно-доплеровской бортовой радиолокационной станции.
ГРНТИ
47.49.29 Радиолокационные системы, станции
Детали

Отрасль ТЭК
Электроэнергетика
Критически значимая технология
5 технологический уклад, авиациооная и ракетно-космическая техника с использованием новых технологических решений.
Инновационность
отсутствует
Эффект от внедрения
Повышение ээфективности способа на 40%. Расширение функциональных возможностей в 2 раза.
Филиал РЭА
Тверской ЦНТИ-филиал ФГБУ"РЭА" Минэнерго России
Владелец
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОЗДУШНО-КОСМИЧЕСКОЙ ОБОРОНЫ ИМЕНИ МАРШАЛА СОВЕТСКОГО СОЮЗА Г.К. ЖУКОВА" МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Похожие документы
Способ функционирования импульсно-доплеровской бортовой радиолокационной станции с распознаванием воздействия помехи из вынесенной точки пространства
0.976
Промышленная инновация
Способ функционирования импульсно-доплеровской бортовой радиолокационной станции при обнаружении воздушной цели - носителя станций радиотехнической разведки
0.941
Промышленная инновация
Способ функционирования импульсно-доплеровской бортовой радиолокационной станции истребителя.
0.940
Промышленная инновация
Способ распознавания типа самолёта с турбореактивным двигателем в импульсно-доплеровской радиолокационной станции при воздействии имитирующих помех.
0.931
Промышленная инновация
СПОСОБ ПЕРВИЧНОЙ ДАЛЬНОМЕТРИИ ЦЕЛЕЙ ИМПУЛЬСНО-ДОПЛЕРОВСКОЙ РЛС С МАЛОЙ СКВАЖНОСТЬЮ ЗОНДИРУЮЩИХ ПОСЫЛОК
0.924
Промышленная инновация
Способ сопровождения воздушной цели при воздействии сигналоподобной с модуляцией доплеровской частоты помехи типа DRFM
0.923
Промышленная инновация
СПОСОБ РАДИОЛОКАЦИОННОГО РАСПОЗНАВАНИЯ КЛАССОВ ВОЗДУШНО-КОСМИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ ДЛЯ МНОГОДИАПАЗОННОГО РАЗНЕСЕННОГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА
0.921
Промышленная инновация
Способ функционирования системы импульсно-доплеровских бортовых радиолокационных станций.
0.921
Промышленная инновация
Способ распознавания типа самолёта с турбореактивным двигателем в импульсно-доплеровской радиолокационной станции
0.920
Промышленная инновация
Способ распознавания типа самолёта с турбореактивным двигателем в импульсно-доплеровской радиолокационной станции при воздействии уводящей по скорости помехи.
0.920
Промышленная инновация