Электродвигатель

Двигатель. В результате выполнения конструкторской разработки, двигатель содержит статор с входными соплами и выходным каналом, размещенный в статоре ротор. Выполненный в виде проницаемой объемной сотовой структуры, состоящей из связанных между собой наружных и внутренних выступов с образованием между ними проточных каналов, гидравлически связанных с входными соплами для подачи рабочей среды и с выходным каналом в статоре. В полости, которого соосно с ротором установлена вихревая камера, сообщающаяся с проточными каналами ротора и с выходным каналом в статоре, входные сопла размещены в центральной части ротора с образованием циркуляционного кольцевого канала в зазоре между входными соплами и внутренними выступами. В полости вихревой камеры размещена подвижная регулирующая втулка, в которой выполнены сквозные отверстия, через которые входные сопла сообщаются с проточными каналами ротора. С обеспечением при поворотном движении подвижной регулирующей втулки регулируемого перекрытия входных сопел в циркуляционном кольцевом канале, отличающийся тем, что на боковых сторонах нижнего торца регулирующей втулки в зоне расположения сквозных отверстий установлены дефлекторы с обеспечением направления потока из сопел непосредственно в вихревую камеру. Достигаемый технический результат заключается в обеспечении сокращения времени на остановку или уменьшение скорости вращения ротора за счет регулирования направления потока на выходе из сопел и, соответственно, предотвращения пульсаций давления и гидравлических ударов при торможении и остановке ротора. Предлагаемое техническое решение обеспечивает предотвращение пульсаций давления и гидравлических ударов при торможении и остановке ротора за счет регулирования направления потока на выходе из сопел , поскольку подвижная регулирующая втулка и дефлекторы позволяют быстро изменить направление потока, исключив силовое воздействие струи на твердые стенки в каналах ротора . Назначение новшества: Для создания энергетически эффективных технологий и техники для добычи газа и жидких углеводородов. Рекомендуемая область применения: Изобретение относится к области гидромашиностроения и может быть использовано в нефтегазодобывающей промышленности. Технической проблемой, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель, является повышение безопасности работы двигателя на экстремальных режимах. Преимущества перед известными аналогами: Эффективно обеспечивает сокращение времени на остановку или уменьшения скорости вращения ротора за счет регулирования направления потока на выходе из сопел, предотвращение пульсаций давления и гидравлических ударов при торможении и остановке ротора, энергосбережение. Организация-разработчик: Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Российский государственный университет нефти и газа (национальный исследовательский университет) имени И.М. Губкина". Разрешено к публикации в БД. Исх. № 5766 от 16.05.22г.