БЕССТУПЕНЧАТАЯ ТРАНСМИССИЯ

Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована в качестве бесступенчатой трансмиссии транспортных средств. Предлагаемое устройство позволит решить задачу по упрощению конструкции. Суть полезной модели заключается в следующем: вдоль вала радиально располагаются опорные площадки, которые удаляются от вала и приближаются к нему, изменяя общий радиус наружной поверхности, которую обхватывает ремень своей внутренней плоскостью. Опорные площадки имеют в сечении, например, форму сегмента и расположены радиально оси вращения вала. Передаточное число регулируется увеличением или уменьшением расстояния между опорными площадками и центром оси вращения. Таким образом размер крутящего момента можно проектировать, изменяя ширину ремня и, соответственно, длину опорной площадки под этот ремень. Управлять удалением опорных площадок от оси возможно любым подходящим для конкретного устройства способом: кулачковым механизмом, зажатием опорных площадок между конусными шкивами, гидравлическим подъемным механизмом и т.д. Для варианта с зажатием между конусными шкивами опорные площадки с торцов имеют срез под углом, соответствующим углу конуса шкивов. При сведении шкивов друг к другу опорные площадки удаляются от оси вращения, а при разведении приближаются к оси вращения. Зацепление опорных площадок со шкивами выполнено по типу «ласточкин хвост». Увеличивая длину опорных площадок, а также, как в данном примере, протачивая канавки в них для использования поликлинового ремня, можно увеличивать пятно контакта ремня с механизмом данной бесступенчатой трансмиссии до необходимых значений без проскальзывания ремня. Разработка защищена патентом РФ № 218996. URL: http://new.fips.ru/registers-doc-view/fips_servlet?DB=RUPM&DocNumber=218996&TypeFile=html (дата обращения 02.10.2023 г.)