Способ теплового контроля температуры обмоток электрических машин

Результат выполнения конструкторско-технологической разработки. Для упрощения оценки плотности теплового потока при сохранении достоверности измерений в способе теплового контроля температуры обмоток электрических машин, основанном на измерении с помощью тепловизионного приемника интенсивности оптического излучения обмотки, находящейся под напряжением в течение интервала времени, превышающего длительность переходных процессов, и на определении температуры поверхности обмотки по зафиксированной интенсивности оптического излучения, определяют температуру станины электрической машины между ребрами у их основания tмакс и температуру поверхности окончаний ребер tмин, рассчитывают плотность теплового потока qs., отходящего от обмотки к поверхности станины. Технологическая разработка способа теплового контроля температуры обмоток электрических машин основана на измерении с помощью тепловизионного приемника интенсивности оптического излучения обмотки, находящейся под напряжением в течение интервала времени, превышающего длительность переходных процессов, и на определении температуры поверхности обмотки по зафиксированной интенсивности оптического излучения, отличающийся тем, что определяют температуру станины электрической машины между ребрами у их основания tмакс и температуру поверхности окончаний ребер tмин, рассчитывают плотность теплового потока qs., отходящего от обмотки к поверхности станины. Разработка относится к измерительной технике, а именно, к измерительным приборам в энергетике, и может найти применение при оперативном контроле технического состояния электрических оребренных машин. Для достижения результата с помощью тепловизионного приемника определяют температуру станины электрической машины между ребрами у их основания tмакс и температуру поверхности окончаний ребер tмин. Затем рассчитывают плотность теплового потока qs., отходящего от обмотки к поверхности станины у основания ее ребер . Отличительными признаками предлагаемого способа являются следующие: сначала измеряют температуру станины электрической машины между ребрами у их основания tмакс, затем температуру поверхности окончаний ребер tмин, после этого рассчитывают плотность теплового потока qs., отходящего от обмотки к поверхности станины. Наличие этих признаков позволяет существенно упростить оценку плотности теплового потока при сохранении достоверной оценки состояния электрической машины. URL: https://new.fips.ru/registers-doc-view/fips_servlet?DB=RUPAT&DocNumber=0002455657&TypeFile=html. (дата обращения: 02.11.2023)