Шариковый радиально-упорный подшипник

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных механизмах и машинах, при расчете и выборе радиально-упорных подшипников качения. Задачей изобретения является устранение указанных недостатков, а именно обеспечение при заданной внешней комбинированной нагрузке на радиальный или радиально-упорный шариковый подшипник допустимых пределов колебания геометрических параметров и определение этих параметров по результатам измерения радиального зазора. Техническим результатом предполагаемого изобретения является повышение грузоподъемности радиального и радиально-упорного шарикового подшипника. Поставленная задача решается тем, что обеспечение указанного радиального зазора в подшипнике обеспечивает при заданных внешних осевой и радиальной нагрузок участие в работе всех шариков, отсутствие перекоса осей колец подшипников, а, следовательно, обеспечивает его повышенную грузоподъемность и повышение других эксплуатационных параметров.