КОЛЕСО С ВНУТРЕННИМ ПОДРЕССОРИВАНИЕМ И УПРУГИМ ОБОДОМ ДИСКА

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения. Колесо с внутренним подрессориванием состоит из раздельно выполненных ступиц с упорными пластинами и упругого обода, соединенных упругим элементом, изготовленным из полимерного материала в виде замкнутого кольца трапецеидального поперечного сечения с торцевой перфорацией. Обод диска, благодаря своей трапецеидальной форме, служит внутренним упором, частично предотвращающим осевые смещения ступиц. Ступицы с упорными пластинами соединены между собой болтовым соединением. Полимерный упругий элемент соединяется со ступицей и ободом за счет адгезии. На ободе установлена пневматическая шина. Упорные пластины расположены под углом, обеспечивающим снижение действия горизонтальной силы. Величина возможного перемещения обода относительно ступицы определяется торцевой деформацией полимерного материала расположенного между упорными пластинами. Улучшение показателей плавности хода обеспечивается благодаря возможности деформации, как полимерного упругого элемента, так и обода диска, выполненного из композитного материала. Повышение надежности колеса обусловлено тем, что упругий обод в большей степени способен воспринимать ударные нагрузки, чем ободья классических дисков из металла. Технический результат - снижение нагрузки на узлы транспортного средства за счет упругого деформируемого обода, увеличение надежности колес транспортных средств за счет увеличения прочностных показателей обода и повышения его упругих свойств, возможность, в экстренных ситуациях, движения транспортного средства при спущенной шине без ущерба для обода диска.