Модель механизированного крыла самолета

Техническим результатом от использования полезной модели является возможность оценки интенсивности шумообразования при взаимодействии потока в зазоре между выпущенным предкрылком и основной частью крыла с направляющей предкрылка при выбранной геометрии направляющей при различных режимах обтекания крыла. В результате использования полезной модели могут быть определены варианты геометрических характеристик, направляющих предкрылка, приводящих к менее интенсивной генерации шума.