РИД
№ 624112200254-7

Программный комплекс управления установкой ультразвуковой пропитки обмоток тяговых электродвигателей электроподвижного состава

22.11.2024

В качестве объекта исследования выступает коллекторный тяговый электродвигатель постоянного тока электроподвижного состава. Цели работы – создание программного комплекса для управления установкой ультразвуковой пропитки обмоток тяговых электродвигателей электроподвижного состава. Методы исследования. Согласно применяемому алгоритму в программе выполняется контроль уровня пропиточного материала и воды, отслеживаются температурные характеристики и выполняется мониторинг вязкости материала в режиме реального времени. Новизна предлагаемых решений заключается в применении системы контроля и управления вязкостью пропиточного материала в установке. Программа может использоваться для предупреждения оператора пропиточно-сушильного отделения о своевременном снижении характеристик пропиточного материала, предотвращения возможных нештатных ситуаций, а также для соблюдения необходимой технологии пропитки, что в свою очередь способствует повышению качества ремонта тяговых электродвигателей в деповских условиях.
ГРНТИ
73.29.41 Техническая эксплуатация и ремонт подвижного состава железнодорожного транспорта
Ключевые слова
УЛЬТРАЗВУКОВАЯ ПРОПИТКА ИЗОЛЯЦИИ
ТЯГОВЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
Детали

Тип РИД
Программа для ЭВМ
Сферы применения
Программа может использоваться для предупреждения оператора пропиточно-сушильного отделения о своевременном снижении характеристик пропиточного материала, предотвращения возможных нештатных ситуаций, а также для соблюдения необходимой технологии пропитки путем регулирования вязкости, что в свою очередь способствует повышению качества ремонта тяговых электродвигателей в деповских условиях.
Ожидается
Заказчик и Исполнитель совместно
Исполнители
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "ОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ"
Заказчик
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "ОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ"
Похожие документы
Программный комплекс определения остаточного ресурса электрооборудования электроподвижного состава в эксплуатации
0.910
РИД
Разработка и испытание опытного образца программно-аппаратного комплекса для автоматизированного формирования параметров технологического процесса закалки токами высокой частоты
0.887
НИОКТР
Разработка и испытания опытного образца автоматизированного аппаратного комплекса по упрочнению изоляции якоря тягового двигателя электровоза
0.885
НИОКТР
Этап №1 «Разработка, изготовление и испытания модуля токовой сушки. Разработка, изготовление и испытания модуля сушки изоляции электроосмосом. Разработка, изготовление и испытания модуля измерений. Разработка, изготовление и испытания модуля управления. Разработка вычислительного ядра.» (промежуточный)
0.883
ИКРБС
Доработка и испытания опытного образца программно-аппаратного комплекса системы комплексного контроля технического состояния электромеханического оборудования, включая интеллектуальный блок принятия решений о техническом состоянии и ресурсе оборудования.
0.881
НИОКТР
Разработка и испытания опытного образца автоматизированного аппаратного комплекса по упрочнению изоляции якоря тягового двигателя электровоза
0.881
ИКРБС
Совершенствование технологии диагностирования изоляции тяговых электродвигателей подвижного состава
0.880
ИКРБС
Разработка методов и технических средств, использующих цифровые технологии для прогнозирования остаточного ресурса электрических щеток тяговых электродвигателей железнодорожного подвижного состава с применением систем обработки больших объемов данных мониторинга режима работы двигателей
0.879
ИКРБС
Разработка системы управления распределением мощности энергетической установки при эксплуатации тепловоза в сцепе со специальной железнодорожной техникой
0.878
НИОКТР
Разработка и тестирование программного обеспечения для блоков управления преобразователями электровозов переменного тока, позволяющих повысить работоспособность рекуперативного торможения.
0.875
НИОКТР