Судно на воздушной подушке с аэродинамической разгрузкой

Судно на воздушной подушке относится к области судостроения, в частности к конструкции судов на воздушной подушке. Судно содержит корпус с удлинением L/B=6…10 с мореходной носовой оконечностью, переходящей в днищевой части в редан, под которым установлен отклоняющийся стреловидный щиток с соплами. Стреловидность щитка составляет угол 950…1400, направленный внутрь воздушной подушки. Судно на воздушной подушке с аэродинамической разгрузкой содержит по бортам корпуса надувные баллонеты с сопловым устройством, аэродинамические консоли с поплавками и щитками-закрылками, задняя кромка которых соединена с задней кромкой консолей гибким ограждением с гармошкообразными торцевыми стенками, при этом в щитках-закрылках сделаны отверстия, соединяющие подкрыльевое пространство с полостью, ограниченной щитками-закрылками и гибким ограждением с торцевыми гармошкообразными стенками. Маршевые движители расположены перед аэродинамическими крыльями-консолями на расстоянии 1,5…2,0 их диаметра и имеют возможность изменять угол наклона воздушной струи за ними либо за счет изменения угла наклона движителей, либо за счет изменения угла наклона аэродинамических решеток, расположенных за движителями в насадках. Конструкция судна на воздушной подушке с аэродинамической разгрузкой позволяет уменьшать общую мощность силовой установки судна.