Теоретические основы и методы автоматизированного управления транспортными потоками средствами мезоскопического моделирования

Цель: повышение эффективности управления транспортными потоками в на улично-дорожной сети (УДС) городов за счет применения в интеллектуальных транспортных системах (ИТС) и системах поддержки принятия решений научно обоснованных методов мезоскопического моделирования. Разработана новая концепция построения модели распределения потоков автомобилей в УДС. Предложено использовать в автоматизированных системах управления потоками автомобильного транспорта мезоскопические модели с заданной в явном аналитическом виде функцией транспортных затрат. Показаны функциональные связи между оптимальными параметрами светофорного регулирования и параметрами транспортных потоков. Изучено влияние различных изменений в схеме организации движения в УДС на значение задержек автомобильного транспорта. Представлены предложения по совершенствованию методов автоматизированного решения задач оптимального управления транспортными потоками в УДС с целью получения более высокого уровня функционирования ИТС. Результаты внедрены на государственных автотранспортных предприятиях.