Моделирование трибосистем с пористыми покрытиями, смазываемых ферромагнитными жидкостями

Цель: повышение эксплуатационных характеристик конструкций радиальных и упорных подшипников скольжения, работающих в режиме гидродинамического смазывания, путем повышения эффективности инженерных расчетов на основе уточненных расчетных моделей трибосопряжений. Предложен комплекс уточненных расчетных моделей радиальных и упорных подшипников скольжения с одно- и двухслойным пористыми покрытиями, работающими на ферромагнитных смазочных материалах, при одновременном учете зависимости вязкости смазочного материала и дифференциальной проницаемости пористых покрытий от давления. Предложено дополнительное расширение факторного пространства, описываемого уточненными расчетными моделями, с учетом влияния типа опорного профиля подшипников, его упругости и сил инерции. На основе численных расчетов и результатов экспериментальных исследований доказана эффективность полученных моделей, а также подшипников, работающих на ферромагнитных смазочных материалах, как в условиях действия магнитного поля, так без него. Изложена методика решения и верификации постановки задач о работе радиальных и упорных подшипников скольжения, смазываемых ферромагнитными жидкостями, в условиях широкого диапазона параллельных факторов конструктивного и эксплуатационного плана. Изучено влияние на триботехнические параметры моделируемых подшипников (несущую способность, силу трения и т.д.) их конструктивных и эксплуатационных характеристик: покрытий и типа опорного профиля, нагрузочно-скоростных режимов, электромагнитных полей. Предложенные конструкции подшипников с положительным результатом прошли промышленные испытания в 68-й мастерской службы горючего Южного военного округа в опорных узлах насоса марки 6НГМ7×2 и узле вала шпинделя токарно-винторезного станка марки 16К20 ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество».