Исследование горения жидкого топлива в условиях паровой газификации

В рамках выполнения работы созданы лабораторные образцы оригинальных прямоточных жидкотопливных горелочных устройств испарительного типа малой мощности, разработаны и применены новые технические решения, на которые получены патенты РФ на изобретения. В широком диапазоне режимных параметров работы горелочных устройств испарительного типа (расход топлива, перегрев и расход пара или воздуха) получены экспериментальные данные, характеризующие процесс горения дизельного топлива и отработанного машинного масла с подачей в зону реакции перегретого водяного пара или воздуха: распределения температуры и скорости реагирующего потока, тепловыделение, газовый состав продуктов сгорания. На основе анализа полученных данных показано, что относительный массовый расход пара является основным фактором, определяющим содержание оксидов азота и монооксида углерода в продуктах сгорания, – выбор значения этого параметра позволяет управлять экологическими показателями горения, при этом режим горения с подачей пара по сравнению с режимом с подачей воздуха обеспечивает более низкий уровень эмиссии оксидов азота при близких тепловых показателях. Получено, что в режиме работы подачи в зону реакции перегретого водяного пара разработанные горелочные устройства по экологическим показателям с запасом удовлетворяют наиболее жестким современным требованиям.