Модель управления жизненным циклом локомотивов с использованием современных методов технического диагностирования

Целью диссертационной работы является повышение надёжности и эффективности эксплуатации ТПС через совершенствование системы ТОиР за счёт перехода на модель управления жизненным циклом локомотивов с комплексным использованием современных систем диагностирования. Объектом исследования является тяговый подвижной состав железных дорог, система управления жизненным циклом локомотивов, система технического обслуживания и ремонта локомотивов с использованием автоматизированных систем технического диагностирования оборудования локомотивов. На основании выполненных исследований разработана научная концепция технологической модели управления жизненным циклом локомотивов с использованием автоматизированных систем технического диагностирования при их техническом обслуживании и ремонте. Предложены: - метод оценки эффективности эксплуатации локомотивов, вычисляемый через коэффициент полезной работы, - метод анализа и оценки информационной эффективности систем технического диагностирования с использованием математического аппарата теории информации, - метод прогнозирования продолжительности технического обслуживания и ремонта с определением индивидуального объёма ремонта по данным систем диагностирования путём имитационного моделирования с использованием динамически изменяющейся статистики продолжительности выполнения предыдущих ТОиР, - метод расчёта вероятности наступления отказов локомотивов согласно их категориям по статистическим данным об эксплуатации локомотивов и заданным показателям надёжности оборудования локомотивов согласно национальным стандартам, - метод технико-экономической оценки эффективности внедрения автоматизированных систем технического диагностирования имитационным моделированием с использованием специально разработанной автором программы помесячного расчёта чистой приведённой стоимости проекта (NPV). Разработана научно обоснованная модель управления жизненным циклом локомотивов при их техническом обслуживании и ремонте с использованием систем диагностирования, которая прошла апробацию на практике в сервисном локомоивном депо Восточно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО "РЖД".