Обеспечение эффективного режима напряжения в электрической сети при питании судов технического флота и плавучих объектов с берега

В работе сформулирован энергосберегающий аспект электроснабжения судов технического флота и плавучих объектов с берега на основе разработанных математической модели равновесного режима напряжения и схемы замещения фидера электропередачи «берег-судно», предназначенной для исследования регулирующих эффектов элементов сети. Разработаны математические модели статических характеристик по активной и реактивной мощностям плавкрана проекта Р-99, полученные на основе экспериментальных исследований. Предложены следующие научные положения, подтвержденные свидетельствами о государственной регистрации программ для ЭВМ и свидетельствами о регистрации электронных ресурсов: алгоритм и программа для расчёта на ЭВМ кондуктивных низкочастотных ЭМП по коэффициенту несимметрии напряжений по обратной последовательности; программы для расчёта на ЭВМ кондуктивных низкочастотных ЭМП по несинусоидальности напряжения (по суммарному коэффициенту гармонических составляющих напряжения, по n-м гармоническим составляющим напряжения); алгоритм и программа для расчёта на ЭВМ кондуктивных низкочастотных ЭМП по медленным изменениям напряжения. Представлена концепция обеспечения эффективного равновесного режима напряжения в электропередаче 0,4 кВ «берег-суда технического флота и плавучие объекты» по технологии Smart Grid с применением зарегистрированных компьютерных программ и электронных ресурсов, содержащая: условия подключения судов технического флота и плавучих объектов к береговой сети; математическую модель закона регулирования напряжения обеспечивающего равновесный режим в электропередаче; алгоритм обеспечения эффективного режима напряжения в электропередаче 0,4 кВ «берег-судно».