Ходовые испытания транспортного средства, оснащенного колесными движителями с внутренним подрессориванием

Цель: разработать научно обоснованную конструкцию колесного движителя с внутренним подрессориванием (КДВП) для улучшения эксплуатационных свойств транспортных средств, а также оборудование и методы теоретического и экспериментального исследования эффективности КДВП. Проведены ходовые испытания плавности хода транспортного средства, оснащенного колесными движителями с внутренним подрессориванием. Для проведения экспериментальных исследований разработаны и изготовлены устройство для импульсного воздействия на колесо в контакте его с дорогой, а также экспериментальный комплекс для исследования колебаний масс на колесных движителях. В исследования по тематике проекта было привлечено несколько студентов и аспирантов. Полученные результаты используются при чтении лекций, выполнении лабораторных работ по дисциплине «Конструкция и эксплуатационные свойства транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования», при выполнении курсового проектирования, выполнении выпускных квалификационных работ при подготовке специалистов по направлениям подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» и 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства» в Псковском государственном университете. Созданное экспериментальное оборудование внедрено в учебный процесс при подготовке специалистов автомобильного профиля в Псковском государственном университете, а также широко используется в НИР кафедры автомобильного транспорта этого же вуза. Прогнозные предположения о развитии объекта исследования: колесный движитель с внутренним подрессориванием необходимо исследовать на предмет его влияния на устойчивость и управляемость транспортного средства.