Развитие и реализация многомикрофонных методов акустических измерений применительно к исследованиям эффекта интеграции силовой установки с планером самолета. Проведение предварительных исследований

Цель: разработка метода измерения азимутальных мод шума, который мог бы быть применен к экспериментальному исследованию шума взаимодействия крыла с турбулентной струей ТРДД с высокой/сверхвысокой степенью двухконтурности. Проведен аналитический обзор современной литературы, включающий 21 статью из рецензируемых научных журналов, входящих в WebofScience. Разработаны: метод внесения поправок на рефракцию звука на турбулентном слое смешения с учетом вращения источника звука; метод внесения поправок на рефракцию звука на пограничном слое с учетом вращения источника звука и кривизну поверхности, на которой расположен пограничный слой; метод минимизации учета дифракционных поправок при положении микрофонов около направляющих державок и поддерживающих штативов. Определены минимальное расстояние между микрофоном и державкой/штативом и их взаимное расположение, обеспечивающее точность измерений не менее 0,5 дБ в отсутствие потока. Предложен метод азимутальной декомпозиции, позволяющий по измерениям в дальнем поле определять амплитуду и направленности азимутальных мод источника шума вплоть до квадрупольных компонент с ошибкой менее 1 дБ. Модифицированный метод измерения азимутальных мод является уникальным и не имеет мировых аналогов.