Разработка комплексной технологии совместной гидропереработки прямогонных керосиногазойлевых фракций, низкокачественных газойлей вторичного происхождения и углеродсодержащего растительного сырья для производства биоавиакеросинов, зимних и арктических дизельных топлив . Разработка комплексной энергоэффективной технологии совместной гидропереработки нефтяного и растительного сырья.

Установлено, что оптимальными для исходного сырья предгидроочистки являются: соотношение 60/20/20 (прямогонной и вторичных фракций), качество гидрогенизата - содержание серы 150 - 500 ppm, при совместной гидропереработке - пакет из массивного и триметаллического катализаторов в соотношении 1 : 3, давление - 4 - 7 МПа, температура - 320 - 380ºС, ОСПС - 0,5 - 1,5 ч⁻¹. После гидродепарафинизации наработан экспериментальный образец, удовлетворяющий требованиям, предъявляемым к арктическим дизельным топливам. Наиболее оптимальная технология производства биоавиакеросина - получение продуктов гидрокрекинга масла в одну стадию с использованием катализаторов гидрокрекинга и гидроочистки при давлении 8 МПа, температуре 350 - 370°С и ОСПС 0,5 ч⁻¹, совместной гидропереработке керосино-газойлевой фракции и продуктов гидрокрекинга с использованием пакета катализаторов, разгонке гидрогенизатов с выделением фракции 145 - 280°С. Полученные экспериментальные образцы прошли испытания на соответствие требованиям, предъявляемым к биоавиакеросину. Разработана нормативно-техническая документация на предложенные катализаторы и процессы. Разрабатываемые катализаторы и технологии обеспечат повышение энергоэффективности основных стадий получения низкозастывающих дизельных фракций и биоавиакеросина не менее чем на 25% по сравнению с аналогами мирового уровня, позволят снизить потребление водорода не менее чем на 15% относительно процессов раздельной переработки.