Исследование электромагнитных компенсаторов жесткости в системах амортизации транспортных средств

Штатные системы подрессоривания автотранспортных систем (в том числе грузовых, грузо-пассаржирских) являются нерегулируемыми. В связи с этим в процессе эксплуатации, при езде по дорогам со сложным профилем, мы получаем следующие нежелательные последствия: повышенная утомляемость водителя, некомфортные условия транспортировки людей, повышенный риск ДТП и т.п.Одним из путей решения этих проблем является улучшение качеств систем подрессоривая путем введения управляемых быстродействующих упруго-демпфирующих элементов. Одно из подобных направлений – внедрение электромагнитных демпфирующих элементов в состав штатных систем подрессоривания.В исследовании приведено обоснование базовой конструкции электромагнитного демпфера на основе расчета его магнитной цепи, проведено математическое моделирование работы пневмоамортизатора с электромагнитным демпфирующим устройством, описано уравнение динамики электромагнитного устройства. Проведено исследование параметров и характеристик пневмоамортизатора с электромагнитным демпфирующим устройством при свободных колебаниях.На основании выполненных расчетов необходимо выработать рекомендации по проектированию электромагнитных демпфирующих устройств.