Способ диагностирования технического состояния подшипниковых узлов скольжения

Результат выполнения опытно-конструкторской работы. Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для диагностирования состояния технического оборудования. Технический результат - повышение точности и быстродействия системы диагностики для выявления остаточного ресурса работы подшипниковых узлов скольжения в режиме реального времени с высоким быстродействием за счет использования предиктивной модели прогнозирования построенной на методах машинного обучения. Техническая задача, которую решает данное изобретение - универсальность использования для различного типа диагностируемых объектов за счет того, что система диагностики строится на обработке сигналов системы мониторинга с помощью предварительно разработанной предиктивной модели. Поставленная задача достигается тем, что способ диагностирования технического состояния подшипниковых узлов скольжения включает четыре этапа. На первом проводят построение физической модели диагностируемого объекта, куда входит анализ факторов, влияющих на его работу, условия работы, оценка геометрии подшипника, свойства материалов пары трения и смазочных материалов, а также условия эксплуатации. На втором этапе происходит генерация набора данных, которую проводят на основе комплекса математических и программных моделей, формируя набор обучающих данных. На третьем этапе происходит формирование предиктивной модели за счет многократной обработки информации, полученной из набора данных с помощью метода машинного обучения. Четвертый этап включает применение рабочей предиктивной модели за счет получения реальных данных с блока датчиков от объекта диагностирования, проходящих через фильтр входных данных и фильтр выходных данных. В предиктивную модель вводят калибровку и корректировку. Разработка защищена патентом РФ № 2845546.