Методология расчета и динамический анализ турбозубчатых агрегатов главного привода судовых гребных винтов

Разработаны математические модели, алгоритмы и программные реализации численного моделирования динамики главного турбозубчатого агрегата (ГТЗА) и его компонентов. Проведены расчетные исследования, на основании которых предложены и частично внедрены рекомендации по снижению вибраций и шума ГТЗА. Решен ряд задач, позволяющих снизить уровни вибрации ГТЗА на этапе акустического проектирования. Разработаны динамическая и математическая модели двухступенчатого планетарного редуктора ГТЗА, позволяющие исследовать влияние большого количества различных конструктивных параметров на динамику системы. Предложен комплекс мероприятий для снижения вибраций с зубцовой частотой, вызванных процессом пересопряжения зубьев второй ступени редуктора, которые вносят основной вклад в виброшумовые характеристики ГТЗА. Выяснена причина возникновения дополнительных осевых колебаний в планетарном редукторе с шевронными зубчатыми зацеплениями, обусловленная деформированием водила редуктора, и предложен путь ее устранения.