Транспортное освоение лесосырьевой базы с использованием укрепленных грунтов шлакосиликатным вяжущим

Цель работы. Исследование и разработка способов повышения прочности конструктивных слоев лесовозных автомобильных дорог, укрепленных фосфорными гранулированными шлаками с добавками жидкого стекла. Объект исследования. Транспортная инфраструктура лесосырьевых баз. Предмет исследования. Укрепленные грунты лесовозных автомобильных дорог. Теоретическая значимость работы заключается в установлении закономерностей факторов, влияющих на прочность укрепленных грунтов от количества и качества вяжущих, влажности исходного грунта и смеси, шлакосиликатных вяжущих, времени технологического цикла, режимов уплотнения и технологии приготовления смесей, а также получение зависимостей повышения прочности конструктивных слоев лесовозных автомобильных дорог. Практическая значимость состоит в том, что предложенные в настоящей работе решения повышения качества конструктивных слоев укрепленных грунтов лесовозных автомобильных дорог осуществлены с учетом количества и качества вяжущих, влажности исходного грунта и шлакосиликатных вяжущих, времени технологического цикла, режимов уплотнения и технологии приготовления смесей. Полученные в результате этого теоретические структурные модели позволили количественно оценить повышение прочности конструктивных слоев лесовозных автомобильных дорог и связать эту оценку с их свойствами. Результатами диссертационной работы, обладающими научной новизной, являются: - результаты исследований процесса взаимодействия фосфорных гранулированных шлаков с жидким стеклом, отличающиеся качественной характеристикой оценки формирования структурного показателя однородности укрепленных грунтов лесовозных автомобильных дорог; - методика оценки структуры укрепленных грунтов, отличающаяся учетом количественного критерия, состава смеси и основных параметров технологического процесса на свойства укрепленных грунтов лесовозных автомобильных дорог, шлакосиликатным вяжущим; - закономерности факторов, влияющих на прочность укрепленных грунтов, отличающиеся параметрами количества и качества вяжущих, влажности исходного грунта и шлакосиликатных вяжущих, времени технологического цикла, режимов уплотнения и технологии приготовления смесей; - зависимости повышения прочности конструктивных слоев лесовозных автомобильных дорог, отличающиеся возможностью применения фосфорных гранулированных шлаков с жидким стеклом.