ИКРБС
№ 225021310074-5Повышение эффективности системы тягового электроснабжения путем применения внутрипружинных управляемых пневмоэлементов в конструкции токоприемников скоростного электроподвижного состава России
12.12.2024
Объектом исследования является токоприемник электроподвижного состава.
Цель работы – повышение качества токосъема на скоростных железнодорожных электрифицированных линиях путем применения управляемых внутрипружинных пневмоэлементов в конструкции кареток токоприемников скоростного электроподвижного состава.
Результатами выполнения работы являются: анализ особенностей установки внутрипружинных элементах в каретках токоприемников; разработка методики и технических решений по установке внутрипружинных элементов в каретках токоприемников; разработка алгоритмов управления пневмоэлементами для обеспечения качественного токосъема; выбор решений по повышению износостойкости пневмоэлементов; экспериментальная оценка работоспособности кареток с внутрипружинными пневмоэлементами в условиях воздействия со стороны окружающей среды; эскизный проект внутрипружинного пневмоэлемента.
Для достижения целей и задач проекта использованы методы численного моделирования процесса взаимодействия токоприёмника и контактной подвески. Имитационное моделирование на этапе разработки прототипа позволяет провести апробацию алгоритмов управления для выбранных технических решений. Разработана методика проверки работоспособности предложенных конструктивных решений на новых и усовершенствованных конструктивных экспериментальных установках.
ГРНТИ
73.29.71 Электрификация железных дорог. Энергетическое хозяйство железнодорожного транспорта
Ключевые слова
КАРЕТКА ТОКОПРИЕМНИКА
КОНТАКТНОЕ НАЖАТИЕ
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ
ВНУТРИПРУЖИННЫЙ ПНЕВМОЭЛЕМЕНТ
Детали
НИОКТР
Заказчик
Российский научный фонд
Исполнитель
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО
ОБРАЗОВАНИЯ "ОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ"
Бюджет
Средства фондов поддержки научной и (или) научно-технической деятельности: 750 000 ₽; Средства бюджетов субъектов Российской Федерации: 750 000 ₽
Похожие документы
Разработка методов экспериментального определения характеристик и параметров токоприемников электроподвижного состава, оснащенных внутрипружинными пневмоэлементами
0.963
ИКРБС
Повышение эффективности системы тягового электроснабжения путём применения внутрипружинных управляемых пневмоэлементов в конструкции токоприёмников скоростного электроподвижного состава России
0.962
НИОКТР
Повышение надежности токосъема в условиях скоростного движения за счет совершенствования кареток токоприемников электроподвижного состава
0.928
Диссертация
Повышение эффективности эксплуатации электроподвижного состава за счет управления нажатием в контакте системы токосъема
0.913
Диссертация
Совершенствование системы токосъема магистральных электрических железных дорог в условиях высокоскоростного и тяжеловесного движения
0.913
Диссертация
Повышение качества токосъема при скоростном движении подвижного состава при помощи пружинных жидкостно-газовых демпферов и компенсаторов
0.908
Диссертация
ОТЧЕТ о выполнении НИОКР по теме: "Разработка, исследование и создание пневматической схемы, программного обеспечения, конструкторской документации на основные узлы и опытные образцы пневматического узла управления для управления токоприемниками постоянного и переменного тока двухсистемных электровозов. Разработка, изготовление и испытания опытных образцов пневматического узла для управления токоприемниками постоянного и переменного тока двухсистемных электровозов."
0.902
ИКРБС
Токоприемник электроподвижного состава
0.896
РИД
Совершенствование методов диагностирования токоприемников электрического транспорта
0.895
Диссертация
Измерительный токоприемник электроподвижного состава
0.894
РИД