Динамика и контактное взаимодействие деформируемых твердых тел при действии нагрузок различной физической природы (промежуточный)

Исследование направлено на решение новых, актуальных в фундаментальном и прикладном отношении нестационарных контактных и моментных задач с учетом связности полей различной физической природы, а также разработке методов и подходов к решению нестационарных задач динамики мягких оболочек, исследованию нестационарных процессов в композитных материалах. Результаты исследований для моментно упругих сред могут быть использованы на практике при создании элементов конструкций новых перспективных образцов современной техники, будут пригодны для адекватного описания нестационарных волновых процессов в материалах обладающих выраженной анизотропией свойств и неклассическими усложненными свойствами. Проведение и развитие исследований в области решения нестационарных контактных задач обусловлено запросами различных областей науки и техники и имеет большое прикладное и экономическое значение. Задачи данного класса имеют прикладное значение и для развития аэрокосмической отрасли. Они связаны с проблемами жесткой посадки спускаемых аппаратов на грунт, стыковки космических аппаратов, защитой от возможного контакта орбитальных комплексов с космическим мусором. Важное значение имеет учет связности механического, температурного и диффузионного полей, обусловленный взаимодействием конструкций и их отдельных элементов в виде цилиндрических и сферических тел, а также балок и пластин с агрессивными средами. С практической точки зрения интерес к такого рода проблемам возникает благодаря тому, что данные тела являются основой различных трубопроводов (нефте- и газопроводы, системы отопления), используются в качестве валов и втулок в конструкциях, имеющих очень широкий спектр применения в технике. Результаты расчетов для конических оболочек могут быть применены для ракетно-космической и авиационной техники. Оболочки данной геометрии используются при изготовлении обтекателей. Учитывая широкую применяемость композитных материалов в авиации и космонавтике, очень важно иметь надежные модели, описывающие напряженно-деформированное состояние конструкций, выполненных из таких материалов. Использование мягкооболочечных конструкций является перспективным направлением развития ряда отраслей машиностроения. В таких областях, как создание ракетно-космической техники, эксплуатация мягкооболочечных конструкций приводит к необходимости исследования напряженно деформированного состояния не только при статическом, но и при динамическом нагружении на этапе проектирования конструкций.