Диссертация
№ АААА-В17-417120750035-1

Конструктивно-технологические и организационные мероприятия повышения стабильности геометрии рельсовой колеи на стрелочных переводах

07.12.2017

Объект исследования - стрелочные переводы. Цель исследования - повышение стабильности геометрии рельсовой колеи на стрелочных переводах в зависимости от условий эксплуатации. Теория построена на основе определения корреляционно-регрессивных связей между изменением геометрии рельсовой колеи и наработанного тоннажа с учетом конструктивно-технологических особенностей стрелочных переводов. Методология работы основана на статистическом анализе значительного объема первичной информации, которая была непосредственно получена экспериментально-инструментальными исследованиями на отобранных участках, а также компьютерного моделирования динамического взаимодействия подвижного состава и стрелочного перевода, параметры взаимодействия которых получены экспериментально. Экспериментальные исследования выполнялись с использованием современных средств диагностики и мониторинга, научно-методического аппарата проведения исследований, верифицированных программных комплексов и путеизмерительных инструментов. Предложены конструктивно-технологические и организационные решения, направленные на повышение стабильности геометрии рельсовой колеи на стрелочных переводах: скрепления Vossloh (W30HH), сварка рельсовых стыков, подшпальные прокладки, периодическая шлифовка, лубрикация рельсовых элементов; периодичность контроля за стрелочными переводами для различных условий эксплуатации. Разработана методика расчета стоимости жизненного цикла для стрелочных переводов, включающая применение конструктивно-технологических и организационных мероприятий, направленных на повышение стабильности геометрии рельсовой колеи на стрелочных переводах, позволяющая управлять стоимостью жизненного цикла в различных условиях эксплуатации, на основе которого определены сферы практического использования количественно обоснованных конструктивно-технологических и организационных решений повышения стабильности геометрии рельсовой колеи. Представлены рекомендации по оптимизации периодичности контроля на стрелочных переводах. Предложены методические рекомендации расчета стоимости жизненного цикла и выводы экономической эффективности, адресного усиления стрелочных переводов в условиях смешанного движения, дифференцированного подхода при определении конструкции стрелочных переводов в зависимости от условий эксплуатации.
ГРНТИ
73.29.11 Железные дороги, путь и путевое хозяйство железнодорожного транспорта
Ключевые слова
ГЕОМЕТРИЯ РЕЛЬСОВОЙ КОЛЕИ НА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДАХ. ИНТЕНСИВНОСТЬ РАССТРОЙСТВА ГЕОМЕТРИИ РЕЛЬСОВОЙ КОЛЕИ. СТОИМОСТЬ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ. КОНСТРУКТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПОВЫШЕНИЯ СТАБИЛЬНОСТИ ГЕОМЕТРИИ РЕЛЬСОВОЙ КОЛЕИ
Детали

Автор
Егоров Маркел Александрович
Вид
Кандидатская
Целевое степень
Кандидат технических наук
Дата защиты
14.11.2017
Организация защиты
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Ростовский государственный университет путей сообщения»
Организация автора
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Российский университет транспорта"
Похожие документы
Повышение ресурса стрелок стрелочных переводов за счет усовершенствования прикрепления рельсовых элементов стрелки к основанию
0.915
Диссертация
Определение условий устойчивости бесстыкового пути энергетическим методом с учетом воздействия поездов
0.904
Диссертация
Разработка методологической базы расчета ресурса подвижного состава и инфраструктуры на основе исследования влияния динамических сил от подвижного состава с различными техническим состоянием на верхнее строение пути
0.901
ИКРБС
Разработка мер по обеспечению необходимого температурного режима работы бесстыкового пути со сверхдлинными рельсовыми плетями
0.901
Диссертация
Расчетно-экспериментальная методика оценки взаимодействия вагонов и пути на горно-перевальных участках
0.900
Диссертация
Организация производственного процесса содержания рельсовой колеи по основным геометрическим параметрам в сложных климатических и эксплуатационных условиях
0.898
Диссертация
Особенности напряженно-деформированного состояния бесстыкового пути при учете воздействия поездов
0.896
Диссертация
Оценка усталостной долговечности рельсов при их взаимодействии с колесами подвижного состава
0.896
НИОКТР
Стабилизация ширины колеи в кривых участках железнодорожного пути
0.894
НИОКТР
Функциональная безопасность эксплуатации бесстыкового пути
0.892
Диссертация