Повышение статической грузоподъемности упорно-радиальных шариковых подшипников передней стойки автомобилей путем совершенствования технологии их комплектования при сборке

Разработана математическая модель формирования угла контакта тел и дорожек качения упорно-радиального шарикоподшипника, работающего при комбинированной нагрузке. Разработана компьютерная модель, позволяющая определить рациональный диапазон значений комплектовочных параметров, при которых обеспечивается максимальная статическая грузоподъемность подшипника. Экспериментально установлены зависимости статической грузоподъeмности упорно-радиального шарикоподшипника от угла контакта и других комплектовочных параметров. Разработан новый способ комплектования и усовершенствована технология комплектования подшипников по критерию статической грузоподъемности. Предложены: рабочая инструкция по практическому применению предложенной технологии, устройство для определения статической грузоподъемности упорно-радиальных подшипников, схема автоматизированной линии сборки шарикоподшипников. Проведены опытно-промышленные испытания, выполненные в производственных условиях предприятий ООО "Рефмашпром" (г.Саратов) и НПП НИМ СГТУ (г. Саратов), которые доказали эффективность предлагаемой технологии. Результаты исследований внедрены на ООО "Рефмашпром" и в НПП НИМ СГТУ при производстве упорно-радиальных шарикоподшипников, а также использованы в учебном процессе при подготовке магистров направления 15.04.05 "Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств".