ИКРБС
№ АААА-Б19-219031890033-3Повышение коэффициента мощности отечественных электровозов переменного тока в режиме рекуперативного торможения
28.12.2018
Цель: повышение коэффициента мощности современных отечественных электровозов переменного тока в режиме рекуперативного торможения не менее чем на 10%. Разработаны: схемотехническое решение для модернизации выпрямительно-инверторного преобразователя и способ его управления, обеспечивающие повышение коэффициента мощности электровоза в режиме рекуперативного торможения не менее чем на 10% по сравнению с типовым преобразователем; техническое задание на создание макета инверторного преобразователя с разрядным диодно-транзисторным плечом. Проведено патентное исследование, подтверждающее патентную чистоту предложенного технического решения.
ГРНТИ
73.29.41 Техническая эксплуатация и ремонт подвижного состава железнодорожного транспорта
73.29.71 Электрификация железных дорог. Энергетическое хозяйство железнодорожного транспорта
Ключевые слова
ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
РЕКУПЕРАТИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ
ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ
Детали
Заказчик
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Исполнитель
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский государственный университет путей сообщения"
Похожие документы
Повышение энергетических показателей современных отечественных электровозов переменного тока в режиме рекуперативного торможения
0.959
ИКРБС
Физическое моделирование энергоэффективных преобразователей для современных электровозов переменного тока российских железных дорог
0.933
ИКРБС
Повышение энергетической эффективности тяговых электроприводов электровозов переменного тока
0.929
Диссертация
Повышение коэффициента мощности мотовагонного подвижного состава переменного тока в режиме рекуперативного торможения
0.927
Диссертация
Повышение энергетической эффективности электровозов переменного тока на основе применения экстремального компенсатора реактивной мощности
0.923
Диссертация
Повышение энергоэффективности современного отечественного электроподвижного состава переменного тока
0.919
НИОКТР
Совершенствование выпрямительно-инверторного преобразователя электровоза переменного тока и принципа его управления в режиме тяги
0.917
Диссертация
Повышение энергетической эффективности пассажирских электровозов с асинхронным тяговым приводом при питании от сети постоянного тока
0.917
Диссертация
Повышение энергетической эффективности электровозов переменного тока в режиме рекуперативного торможения за счет изменения параметров балластных резисторов
0.916
Диссертация
Разработка математических моделей электрической части электровоза переменного тока в режиме рекуперативного торможения и энергосберегающих алгоритмов управления его преобразователями с применением диодно-транзисторного разрядного плеча.
0.914
НИОКТР