Проектирование и разработка дополнительных функциональных модулей прототипа системы для управления грузоперевозками в реальном времени

ЦЕЛЬ:Спроектировать и разработать дополнительные функциональные модули прототипа системы для управления грузоперевозками в реальном времени.РЕЗУЛЬТАТЫ ЭТАПА, ОСНОВНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ, ТЕХНОЛОГИ-ЧЕСКИЕ И ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:В результате исполнения проекта были выполнены следующие работы:1.Проектирование и разработка подсистемы автоматического интеллектуального планирования грузоперевозок в режиме реального времени. 2.Проектирование и разработка подсистемы долгосрочного прогнозирования потребности в ресурсах. 3.Проектирование и разработка подсистемы построения маршрутов грузовых автомобилей к месту загрузки/выгрузки с оптимизацией по протяженности и по временной длительности маршрута.4.Проектирование и разработка подсистемы поддержки мобильной периферии.5.Разработка модуля для интеграции со сторонними системами при помощи API интерфейсы на базе RESTful, XML и JSON. 6.Проведение испытаний функций и модулей разработанного прототипа системы управления грузоперевозками в реальном времени.СТЕПЕНЬ ВНЕДРЕНИЯ:На сегодняшний день выпущена вторая версия интеллектуальной системы для управления грузоперевозками в реальном времени на основе мультиагентных технологий, включающая подсистему управления заказами, мониторинга схемы передвижения транспорта и модуля построения рейсовых маршрутов. Результаты НИОКР были успешно коммерциализированны. Уже на сегодняшний день два крупных интегратора активно реализуют результаты разработки (ООО «Эариус», ООО «Адептик Плюс», ООО «Бест Плюс», ООО «Умный город»).ИТОГИ ВНЕДРЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ НИОКР:По итогам внедрения результатов НИОКР были достигнуты следующие количественные показатели эффективности применения:1.минимизация опозданий при очередях на 20%,2.уменьшение пробега с полным кузовом на 40%,3.увеличение утилизации транспорта на 25%,4.сокращение времени реакции на заказ на 25%,5.сокращение времени закрытия заказа на 40%.ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:Система обеспечивает автономный цикл управления ресурсами любого транспортного предприятия, минимизирующий использование персонала на всех уровнях, включая распределение, планирование, оптимизацию, прогнозирование, согласование и контроль исполнения планов по выполнению заявок на грузоперевозки в реальном времени.ЗНАЧИМОСТЬ РАБОТЫ:Главным уникальным преимуществом системы является одновременное снижение непосредственных расходов на логистику (стоимость топлива и тарификация транспорта), снижение дополнительных расходов (довозы, опоздания, платные дороги, оперативное изменение маршрутов) и повышение эффективности работы логистов и диспетчеров (повышение информированности и прозрачности планирования путем моментального пересчета и отображения результатов правок рейсов, доступность инструментов частичного и полного пересчета в сочетании с ручными правками).ПРОГНОЗНЫЕ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ О РАЗВИТИИ ОБЪЕКТА ИССЛЕДОВАНИЯ:Благодаря успешному результату выполнения НИОКР и успешному продвижению проекта, был найден инвестор, которого заинтересовали результаты исследований и сейчас ведется активная работа по развитию проекта, в том числе и в участии в конкурсе СТАРТ-3.ОБЪЕКТЫ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПОЛУЧЕННЫЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:По тематике проекта зарегистрирована интеллектуальная собственность: программа для ЭВМ «Подсистема автоматического интеллектуального планирования рейсовых маршрутов в режиме реального времени».ОЦЕНКА ИСПОЛНИТЕЛЕМ УСПЕШНОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ ПО ЭТАПУ:Запланированный объем работ по данному этапу выполнен полностью. Выполненные работы соответствуют календарному плану выполнения НИОКР второго года реализации проекта и являются научным заделом для перехода на третий год.