ИКРБС
№ 223020100018-9Разработка принципов построения энергоэффективных систем тягового электроснабжения с применением цифровых производственных технологий проектирования
21.12.2022
Объектом исследования является система тягового электроснабжения переменного тока, применяемые в нем устройства поддержания заданного уровня напряжения в контактной сети.
Цель работы – разработка технологии автоматического координированного управления различными устройствами системы тягового электро-снабжения переменного тока в условиях развития цифровых производственных технологий проектирования.
В процессе выполнения научно-исследовательской работы выполнены теоретические исследования принципов управления режимами работы системы тягового электроснабжения переменного тока за счет применения активных устройств регулирования напряжения, в том числе выполнен анализ факторов, влияющих на энергетическую эффективность.
Проведены натурные эксперименты на действующем участке железной дороги по мониторингу энергетических параметров системы тягового электроснабжения в условиях применения управляемого устройства компенсации реактивной мощности. Предложено новое устройство измерения напряжения на посту секционирования переменного тока, которое позволяет повысить энергетическую эффективность работы системы тягового электроснабжения переменного тока за счет регулирования рабочей характеристики статического компенсатора реактивной мощности на основе измерения напряжения на шинах поста секционирования.
Разработана имитационная модель участка системы тягового электроснабжения, выполнена ее верификация с данными натурных экспериментов.
Разработан способ управления устройствами компенсации реактивной мощности, а также методика выбора энергетических параметров устройств накопления активной мощности в тяговой сети переменного тока.
ГРНТИ
73.29.71 Электрификация железных дорог. Энергетическое хозяйство железнодорожного транспорта
Ключевые слова
ИМИТАЦИОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ
НАКОПИТЕЛИ ЭНЕРГИИ
УСТРОЙСТВА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ
СИСТЕМА ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ
Детали
НИОКТР
Заказчик
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Исполнитель
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО
ОБРАЗОВАНИЯ "ОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ"
Бюджет
Средства федерального бюджета: 2 983 000 ₽
Похожие документы
Разработка принципов построения энергоэффективных систем тягового электроснабжения с применением цифровых производственных технологий проектирования
0.984
НИОКТР
Совершенствование устройств системы тягового электроснабжения железных дорог
0.952
ИКРБС
Совершенствование системы тягового электроснабжения с применением регулирующих устройств и компенсирующих установок реактивной мощности
0.934
Диссертация
Совершенствование методов управления передачей и распределением электроэнергии в адаптивных системах электроснабжения стационарных потребителей железных дорог
0.932
Диссертация
Разработка методики и алгоритмов расчета системы тягового электроснабжения для целей контроля готовности инфраструктуры к повышенным объемам перевозок с применением технологии «Виртуальная сцепка» в условиях ограниченного объема исходных данных и их разной достоверности с применением комбинированного имитационного и нейросетевого подхода моделирования
0.930
ИКРБС
Энергетический комплекс распределенного тягового электроснабжения 3кВ с питающими линиями постоянного тока высокого напряжения
0.929
Диссертация
Разработка схемотехнических решений и энергоэффективного алгоритма организации сетевой коммутации преобразователей электроподвижного состава в режиме тяги. Разработка математических моделей в среде Matlab/Simulink, позволяющих исследовать электромагнитные процессы электровоза переменного тока в режиме тяги при штатном и предлагаемом способах организации сетевой коммутации плеч ВИП, получение сравнительных результатов.
0.929
ИКРБС
Разработка системы обеспечения качества электроэнергии в электрических сетях, питающих электрифицированные железные дороги переменного тока
0.927
ИКРБС
Улучшение эксплуатационных показателей системы тягового электроснабжения за счет совершенствования работы регулируемых устройств поперечной компенсации реактивной мощности
0.925
Диссертация
Разработка технических требований к системе контроля и управления тяговым приводом магистральных электровозов
0.924
ИКРБС