Проект РФФИ № 19-48-590009 р_а Разработка методических подходов по оценке коррозионного ресурса материалов авиационного назначения при комбинированном (динамическом, ударно-волновом) и последующем гигацикловом нагружении

Проект направлен на исследование фундаментальных закономерностей разрушения перспективных материалов авиационного моторостроения (алюминиевые и титановые сплавы, в том числе с субмикрокристаллической структурой) в условиях лабораторных экспериментов, максимально соответствующих распространенной в приложениях ситуации – катастрофическому уменьшению усталостного ресурса лопаток газотурбинных двигателей при случайном высокоскоростном соударении с твёрдыми частицами в условиях коррозионной среды.Экспериментально будет реализована программа испытаний по динамическому, ударно-волновому предварительному нагружению специально изготовленных образцов, инициирующими контролируемую поврежденность различного уровня в объёме материала, с последующей реализацией гигациклового нагружения (количество циклов 10^8-10^10). Гигацикловые режимы нагружения образцов с различной исходной поврежденностью будут реализованы на установке резонансного типа Shimadzu USF-2000 с частотой нагружения 20 кГц до стадии, соответствующей формированию очага макроскопической трещины и начала её распространения. Структурные исследования образцов в зонах разрушения будут включать количественный анализ морфологии поверхности разрушения методами электронной микроскопии (Hitachi S-3400n) и профилометрии высокого разрешения (интерферометр-профилометр New View 5010, лазерный микроскоп МИМ-340) с последующим вычислением масштабных инвариантов и структурных масштабов, соответствующих областям инициирования разрушения (зарождения макроскопической трещины – зоны «fish-eye»(«рыбий глаз»)) и его распространения.