Аэродинамические и аэроакустические характеристики элементов компоновки перспективного скоростного вертолета для различных режимов работы несущего винта

В рамках данного проекта предлагается провести исследование обтекания элементов аэродинамической компоновки скоростного вертолета, включая фюзеляж, несущий винт и неподвижное крыло. Особое внимание будет уделено изучению распределенных характеристик потока в условиях развитой зоны обратного обтекания несущего винта. Для проведения исследования предполагается использовать комплексный подход к определению интегральных и распределенных характеристик элементов компоновки скоростного вертолета. Экспериментальные исследования предполагается проводить в аэродинамической трубе Т-1К (Лаборатория №1 КНИТУ-КАИ) малых скоростей, замкнутого типа, с открытой рабочей частью. В Лаборатории №1 имеется вертолетный стенд для физического моделирования вертолетных компоновок, шестикомпонентные аэродинамические весы для определения интегральных аэродинамических характеристик, современные системы измерений полей скоростей (лазерные системы зондирования потока PIV, LDA, и термоанемометрическая система), а также средства измерения поверхностного и акустического давления около элементов компоновки. Численное моделирование проводится с применением пакета программ ВМБ разработки университета Глазго, а также с применением коммерческого пакета Ansys Fluent. Визуализация результатов физического и численного моделирования осуществляется с применением пакета Tecplot.