Снижение наведенного напряжения и повышение качества электрической энергии в смежных линиях тяговой сети электрических железных дорог.

Железнодорожный транспорт является основой транспортной системы Российской Федерации, а в некоторых случаях и единственным видом транспорта, осуществляющим перевозки грузов и пассажиров. Безопасная и надежная работа железнодорожного транспорта является связующим звеном единой экономической системы страны. Резкопеременные, однофазные и нелинейные тяговые нагрузки электрифицированных железных дорог в определенных режимах работы могут служить причиной искажения некоторых показателей качества электрической энергии, таких как несимметрия, несинусоидальность и колебания напряжения, как непосредственно в системе электроснабжения железных дорог, так и у запитанных от ее сетей сторонних потребителей. Такие искажения могут вызывать серьезные проблемы в работе устройств СЦБ и других нетяговых железнодорожных потребителей, получающих питание от линии продольного электроснабжения (ПЭ), а также ухудшать качество электроэнергии в линии ПЭ. Эти искажения спровоцированы электромагнитным влиянием со стороны тяговой сети, в особенности, при расположении линии ПЭ на опорах КС. Наличие перечисленных искажений в линии ДПР и ПЭ приводит к возникновению ряда негативных процессов. К ним относятся: дополнительные потери энергии и мощности, снижение коэффициента полезного действия электроприемников и ухудшение режимов работы потребителей, сокращение срока службы высоковольтного оборудования, негативное электромагнитное влияние на смежные вторичные цепи и устройства, ложные срабатывания систем релейной защиты и автоматики. В результате чего, необходимость исследования влияния тяговой сети системы внешнего электроснабжения и наведенного напряжения на качество электроэнергии в линиях ДПР и ПЭ, а также предложить мероприятия по улучшению этих показателей.